Como foi montar uma UCI inteira num autocarro em apenas quatro semanas?

REAÇÃO DIANTE DA CRISE

Certo.''Como foi instalar, em apenas quatro semanas, num autocarro,uma Unidade de Cuidados Intensivos completa?'' Foi uma história emocionante, e daí podem surgir um par de perguntas:Como é que um gerente de autocarros se decide a instalar uma UCI?

O que aconteceu foi o seguinte: Foi no meio, ou no início,da crise da Covid em março de 2020.

Em retrospetiva, uma época horrível.Toda a gente estava desconcertada.

Na Daimler já tínhamos decidido que íamos fechar as fábricas em abril, mandar os trabalhadores para casa,para reduzir o risco de contágio.

E eu era dos poucos que continuava a ir todos os dias à empresa,para manter o negócio em funcionamento como fosse possível, estando presente.

E um dia, chegou um pedido da Cruz Vermelha Alemã à nossa direção.

E o pedido era o seguinte: A Cruz Vermelha Alemã teve a ideia, ou a necessidade, de requerer um veículo de grande capacidade no qual transportar, ao mesmo tempo, o maior número de pacientes em cuidados intensivos.

Porquê?Os hospitais estavam colapsados, as UCIs estavam cheias.

Os médicos já não sabiam o que fazer com todos esses pacientes.

Era necessário realocá-los noutros hospitais.E se o fizessem numa ambulância, precisavam que viajasse um médico de cuidados intensivos e não havia suficientes.

Esse pedido chegou até nós.Transmitiram-mo. Disse-lhes que podíamos ajudar.

Encontrámos um veículo de grande capacidade adequado.

Foi um autocarro interurbano Mercedes-Benz Zitaro do inventário.

Coloquei-o à disposição.O meu colega, o diretor, encontrou outros doze profissionais,ou seja, pediu-lhes que viessem, nos tempos da Covid, à empresa,para apoiar na produção.

E, em três ou quatro semanas, junto com a Cruz Vermelha Alemã,construímos uma UCI móvel,na qual quatro pacientes em cuidados intensivos podiam receber respiração assistida.

Foi um desafio incrível.E o facto de termos superado esse desafio em apenas três ou quatro semanas,foi possível por causa da Covid, porque estávamos em crise.

A produção parou.E nós, completamente desligados dos processos normais de produção,pudemos implementar aspetos muito manuais e pouco sofisticados,mas que tiveram de ser realizados sob pressão, pressão temporal,porque queríamos, como empresa, colocar nas ruas esse veículo de UCI o mais rápido possível, para poder ajudar as pessoas.

E essa foi uma experiência na qual me disse a mim mesmo:''Está bem, conseguimos,conseguimos desenvolver e criar um produto, em tempos difíceis,junto com os nossos colegas da Cruz Vermelha Alemã, que pode salvar vidas,que, naturalmente, os meios iam acolher muito bem, e que nos fez sentir orgulhosos de toda a equipa''.

Quando terminámos o produto no final de abril,colocámo-lo à disposição da Cruz Vermelha durante nove meses sem qualquer custo,para que pudesse entrar em funcionamento.

E, graças aos meus genes de vendedor, claro que senti o impulso de comercializar esse produto, e no final de 2020 consegui que o estado federal de Baden-Württemberg comprasse esse primeiro autocarro.

Nas primeiras reuniões já fechámos o acordo de um segundo veículo com UCI.

Foi construído durante o primeiro semestre de 2021,e colocámo-lo na rua.

Portanto, com os nossos produtos,pudemos contribuir para salvar vidas humanas durante a pandemia da Covid-19.